Scanner heavy duty

Diagnóstico computarizado heavy duty.

Scanner J1939/J1708, lectura DTC, SPN/FMI, EGR OFF y reprogramacion ECM.

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Que reparamos

Lectura real antes de cambiar piezas.

Identificamos códigos activos, históricos, parámetros en vivo, sensores, actuadores y comunicación.

Lectura DTC

Códigos activos e históricos.

SPN/FMI

Diagnóstico J1939/J1708 para camiones diesel.

Parámetros en vivo

Presión, temperatura, inyección, boost y comunicación.

Reprogramacion

ECM, EGR OFF y calibraciónes en motores compatibles.

Sintomas comunes

Cuando debes traer la unidad a diagnóstico.

Check engine

Codigo activo o historico sin resolver.

No prende

Falla de comunicación, sensor o modulo.

Pierde fuerza

Parametro fuera de rango bajo carga.

Humo excesivo

Inyección, EGR o turbo fuera de control.

Consumo alto

Mapa, sensor o inyector con falla.

Falla intermitente

Arnés, tierra o comunicación CAN.

Proceso técnico

Cinco pasos. Cero improvisacion.

Conexion
Scanner heavy duty al puerto de diagnóstico.

Lectura
DTC, SPN/FMI y parámetros.

Validacion fisica
Pruebas mecánicas o eléctricas según codigo.

Correccion
Reparación, ajuste o reprogramacion.

Reporte
Resumen técnico y recomendacion.

Contacto directo

Cuentanos que le pasa a tu unidad.

Describe la falla, la marca y el modelo. Te respondemos por WhatsApp con primera orientación técnica antes de que muevas el camión.

Respuesta en horario habil por WhatsApp
Guatire, Edo. Miranda, Calle Los Ríos con Calle La Mura
Diagnóstico antes de presupuesto

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Preguntas frecuentes

Sobre Diagnóstico computarizado.

Cuánto tarda?

Entre 30 minutos y 2 horas según complejidad.

Solo borran códigos?

No. Primero validamos la causa.

Hacen EGR OFF?

Sí, en motores compatibles.

Atienden flotas?

Sí. Diagnóstico programado y reporte por unidad.

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