Lectura DTC
Códigos activos e históricos.
Scanner heavy duty
Diagnóstico computarizado heavy duty.
Scanner J1939/J1708, lectura DTC, SPN/FMI, EGR OFF y reprogramacion ECM.
Que reparamos
Lectura real antes de cambiar piezas.
Identificamos códigos activos, históricos, parámetros en vivo, sensores, actuadores y comunicación.
SPN/FMI
Diagnóstico J1939/J1708 para camiones diesel.
Parámetros en vivo
Presión, temperatura, inyección, boost y comunicación.
Reprogramacion
ECM, EGR OFF y calibraciónes en motores compatibles.
Sintomas comunes
Cuando debes traer la unidad a diagnóstico.
Check engine
Codigo activo o historico sin resolver.
No prende
Falla de comunicación, sensor o modulo.
Pierde fuerza
Parametro fuera de rango bajo carga.
Humo excesivo
Inyección, EGR o turbo fuera de control.
Consumo alto
Mapa, sensor o inyector con falla.
Falla intermitente
Arnés, tierra o comunicación CAN.
Proceso técnico
Cinco pasos. Cero improvisacion.
1
Conexion
Scanner heavy duty al puerto de diagnóstico.
2
Lectura
DTC, SPN/FMI y parámetros.
3
Validacion fisica
Pruebas mecánicas o eléctricas según codigo.
4
Correccion
Reparación, ajuste o reprogramacion.
5
Reporte
Resumen técnico y recomendacion.
Contacto directo
Cuentanos que le pasa a tu unidad.
Describe la falla, la marca y el modelo. Te respondemos por WhatsApp con primera orientación técnica antes de que muevas el camión.
- Respuesta en horario habil por WhatsApp
- Guatire, Edo. Miranda, Calle Los Ríos con Calle La Mura
- Diagnóstico antes de presupuesto
Preguntas frecuentes
Sobre Diagnóstico computarizado.
Cuánto tarda?
Entre 30 minutos y 2 horas según complejidad.
Solo borran códigos?
No. Primero validamos la causa.
Hacen EGR OFF?
Sí, en motores compatibles.
Atienden flotas?
Sí. Diagnóstico programado y reporte por unidad.
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