Rebobinado de inducidos
Estator y rotor con alambre de calibre original.
Sistema 24V
Arranques y alternadores 24V heavy duty.
Diagnóstico, rebobinado y reparación completa de arranques y alternadores 24V.
Que reparamos
Sistema de carga y arranque completo.
Diagnosticamos, reparamos o reemplazamos motores de arranque y alternadores 24V.
Cambio de escobillas
Escobillas, portaescobillas y muelles.
Reguladores
Regulador de voltaje y diodos rectificadores.
Solenoide y bendix
Bobinas, contactos, pinon y horquilla.
Sintomas comunes
Cuando debes traer la unidad a diagnóstico.
No arranca
Solenoide, bendix o inducido quemado.
Arranque lento
Escobillas gastadas o bateria con bajo amperaje.
Ruido del bendix
Pinon desgastado o resorte vencido.
Bateria se descarga
Alternador no carga o diodos quemados.
Luces tenues
Regulador o estator con falla.
Olor a quemado
Cortocircuito interno.
Proceso técnico
Cinco pasos. Cero improvisacion.
1
Prueba electrica
Voltaje, amperaje y caida de tension.
2
Desarme
Inspeccion de inducido, escobillas, bendix o regulador.
3
Presupuesto
Reparación o reemplazo según condicion.
4
Banco de prueba
Validacion antes y despues.
5
Entrega
Garantía documentada.
Contacto directo
Cuentanos que le pasa a tu unidad.
Describe la falla, la marca y el modelo. Te respondemos por WhatsApp con primera orientación técnica antes de que muevas el camión.
- Respuesta en horario habil por WhatsApp
- Guatire, Edo. Miranda, Calle Los Ríos con Calle La Mura
- Diagnóstico antes de presupuesto
Preguntas frecuentes
Sobre Arranques y alternadores 24V.
Cuánto cuesta reparar un alternador 24V?
Rango USD 60 – USD 200. Confirmar según diagnóstico.
Cuánto tarda?
24 a 72 horas si hay repuesto en stock.
Prueban antes de entregar?
Si, en banco con carga simulada.
Tienen unidades de reemplazo?
Según disponibilidad, OEM o reconstruidas con garantía.
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