Rebalanceo dinamico
Eje rotor balanceado a las RPM de trabajo.
Sobrealimentación diesel
Turbos y turbocompresores, reparación profesional.
Reparación y balanceo de turbos Holset, Garrett, KKK y BorgWarner para camiones pesados.
Que reparamos
Tres niveles de servicio para tu turbo.
Diagnóstico, balanceo, actuadores, overhaul o reemplazo OEM según condicion.
Cambio de actuador
Wastegate, VGT y sensor de posicion.
Overhaul completo
Kit CHRA, cojinetes, sellos y retenedores.
Reemplazo OEM
Si no es reparable, suministro de unidad nueva o reconstruida.
Sintomas comunes
Cuando debes traer la unidad a diagnóstico.
Humo azul al acelerar
Aceite pasando al colector de admision.
Silbido metalico
Rodete tocando carcasa.
Pérdida de potencia
El turbo no genera presión de soplado.
Consumo elevado
Mala combustion por falta de aire.
DTC de boost
P0299 baja presión, P003A actuador.
Fuga de aceite
Sellos del eje vencidos.
Proceso técnico
Cinco pasos. Cero improvisacion.
1
Diagnóstico
Holgura, fugas, actuador y presión de boost.
2
Desarme
Inspeccion de eje, rodetes y carcasa.
3
Presupuesto
Kit, actuador o reemplazo según caso.
4
Balanceo
Armado y balanceo dinamico.
5
Prueba
Verificacion de presión y ausencia de fugas.
Contacto directo
Cuentanos que le pasa a tu unidad.
Describe la falla, la marca y el modelo. Te respondemos por WhatsApp con primera orientación técnica antes de que muevas el camión.
- Respuesta en horario habil por WhatsApp
- Guatire, Edo. Miranda, Calle Los Ríos con Calle La Mura
- Diagnóstico antes de presupuesto
Preguntas frecuentes
Sobre Turbos y turbocompresores.
Cuánto cuesta reparar un turbo Holset?
Rango USD 300 – USD 900 según el daño. Confirmar según diagnóstico.
En cuánto tiempo lo entregan?
3 a 7 dias si el kit esta disponible localmente.
Hacen balanceo dinamico?
Si, con maquina de balanceo a las RPM del motor.
Que causa que falle pronto?
Aceite sucio, falta de pre-lubricacion, exceso de presión y filtros tapados.
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