Cambio de embrague
Disco, prensa, collarin y volante.
Motor y transmision
Eaton Fuller 9 a 18 velocidades, sincronicas y automaticas. Diagnóstico, repuesto, ajuste y prueba de carretera.
Que reparamos
Reparamos saltos de marcha, ruidos, sincronizadores, horquillas, embragues y diferenciales.
Disco, prensa, collarin y volante.
Cambio de sincros y horquillas de seleccion.
Reparación integral con kit OEM y prueba.
Eaton, Meritor, Rockwell. Coronas y satelites.
Sintomas comunes
Sincronizadores vencidos.
Horquillas o bloqueos desgastados.
Retenedores o empacaduras vencidas.
Disco de embrague desbalanceado.
Bomba de embrague o varillaje.
Aceite vencido o bajo nivel.
Proceso técnico
Diagnóstico fisico
Revision de mando, embrague, aceite y prueba de ruta.
Desarme técnico
Inspeccion de tren de engranajes, sincronizadores y rodamientos.
Presupuesto claro
Mano de obra, piezas y tiempo estimado.
Reparación
Armado con repuesto OEM o equivalente.
Prueba final
Ruta y verificacion antes de entrega.
Contacto directo
Describe la falla, la marca y el modelo. Te respondemos por WhatsApp con primera orientación técnica antes de que muevas el camión.
Preguntas frecuentes
Rango referencial USD 1.500 – USD 4.500. Confirmar según diagnóstico.
5 a 12 dias según disponibilidad de sincronizadores y bujes.
Sí. Toda caja reparada se prueba en ruta antes de entregar.
Sí. Diagnóstico y reparación según disponibilidad de repuestos.
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